新普拉多／新普拉多销量

　　丰田官宣:全新一代普拉多发布,能否成“越野王”关键看费用

　　在北京时间8月2日新普拉多，丰田发布新普拉多了全新一代的普拉多。而在国内一份关于“一汽丰田成都P车型导入项目 ”的文件中 ，一汽丰田将对成都工厂进行改造以引入P车型 。改造周期10个月
，总投资为58，6672万元
。在文件里面提到了普拉多英文（PRADO） ，加上P车型的文件名让人纷纷猜测普拉多回归国产的可能性。

　　第一代车型1990年
，第一代普拉多正式推出，分为三门短轴和五门长轴版 ，采用非承载式车身设计
，但调校与设定偏向公路舒适性 。说到这里，我必须要提一下 ，丰田是日系越野车里最早开始将硬派越野公路化的品牌
，相比三菱
、日产都要早，可以说是踩在了时代变革之前 ，为日后全面成功奠定打下了坚实地基
。

　　此外，合资品牌也会受到影响
，丰田普拉多就是最经典的代表，其售价458-60.48万元 ，刚好落在方程豹首款车型的定价区间。与坦克品牌相比
，方程豹有几分胜算新普拉多？近来，坦克品牌旗下在售车型包括坦克300、坦克500两款车型 ，其中销量主力为坦克300 。

　　全新普拉多发布,2024年国产!国产硬派SUV悬了?

　　丰田未放弃这款传奇车型
，第五代普拉多预计于2024年在中国市场上市，由一汽丰田生产
。官图发布 ，实车图曝光
，新车代号为LC250，基于TNGA-F平台 ，搭载4T混动系统。 第五代普拉多将作为丰田兰德酷路泽的一部分销售
，而非作为独立车系 。它与LC300和LC70一同，分别主打豪华 、运动和硬派越野市场
。

　　一汽丰田普拉多 本届车展硬派越野车不少 ，其中普拉多的关注度绝对是数一数二的，前几年因为排放法规的问题
，普拉多在国内宣布停产。直到今年全新一代普拉多发布，并宣布将由一汽丰田引入国产 ，立刻吸引了一批越野爱好者的关注 。

　　在国内的硬派SUV市场
， 丰田普拉多一直是“王者
”级别的存在，不论是销量还是口碑都表现出色 ，成为了许多同级车型的“眼中钉”。只不过如今在说起这款车时
，大多都会感到惋惜，因为在今年6月份 ，一汽丰田普拉多在华正式停产
。

　　新款普拉多2700和4000怎么区别

　　外观上
，新款普拉多2700和4000车型的区别主要体现在尾标上，2700标示为TX ，而4000则为VX。尽管如此
，这种区别并不明显，仅凭外观很难准确区分两者的具体型号 。至于动力性能 ，4000车型的动力系统更加强劲，可以提供更好的驾驶体验
。不过
，油耗较高可能对部分消费者来说是一个需要考虑的因素。

　　普拉多2700和4000在外形上的主要区别在于配置的不同 。4000的各个版本都配备了天窗，而2700在任何配置下都没有天窗
。这种设计差异使得两款车型在外观上显得有所区别 ，尤其在阳光照射下
，4000的天窗会给车内带来更多的自然光线，提升乘坐舒适度。

　　型号：配备的是16英寸的铁质车轮 。4000型号：则配备了更大尺寸的18英寸铝合金车轮 ，这一区别在视觉上较为显著
。除了以上前脸部分的明显区别外
，丰田普拉多2700和4000在车身尺寸
、车顶行李架等其他方面基本一致。

　　全新丰田普拉多发布!两种外观/多种动力,或2024年国产

　　日前，丰田汽车在海外正式发布了全新丰田普拉多车型 。与前不久亮相的全新雷克萨斯GX一样 ，全新丰田普拉多同样基于TNGA-F平台打造而来
，采用两种外观设计，并在不同市场提供多种动力版本给消费者选取
。根据此前的报道 ，全新丰田普拉多或由一汽丰田引入国产
，并在2024年宣布上市。

　　月2日，丰田官方宣布 ，旗下全新普拉多正式发布，新车代号为LC250
，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造，提供两种不同风格的外观可选 。此外 ，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产
，在成都工厂与亚洲龙混线生产，年计划产能为6万辆。

　　近日 ，丰田在北美市场正式发布了全新普拉多
。新车代号为LC250
，与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F平台架构打造，定位硬派越野SUV。根据不同消费者的审美需求 ，新车还提供两种不同风格的外观选项
，未来将同仰望U路虎卫士等车型进行竞争 。同时，新车预计将于2024年年初由一汽丰田在成都工厂和亚洲龙混线生产
。

　　款丰田普拉多 将目光转到新车的内饰部分 ，全新一代普拉多采用了与外观相匹配的硬朗风格设计
，多以矩形元素构建，且保留有大量实体按键。同时 ，全新一代普拉多装配有13英寸的悬浮式中控屏（入门版车型为8英寸），并内置有丰田最新的娱乐系统
，相信能满足不少人的日常用车所需 。

　　易车讯 一汽丰田正式宣布将于2024年国产全新普拉多，新车未来将搭载丰田最新的4T涡轮增压发动机 ，年计划产能6万辆
，在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产
。

　　近日，关于丰田即将于2024年重启普拉多国产计划的消息 ，在车圈内传得沸沸扬扬。作为一代人心目中的理想硬派越野车型
，丰田普拉多对于许多喜爱征服热爱挑战的消费者来说有着很大的吸引力，虽说国产版本已经停产多年 ，但过往版本的车型如今仍旧驰骋在包括川藏线在内的众多“挑战之地 ” 。